워크아웃 대상 건설업체들의 보증서 발급 중단사태가 고비를 맞았다.

정부의 조기 재정집행에 따라 집중 발주되는 공공 건설공사의 주인이 속속 가려지면서 이들 건설사에 대한 보증서 발급이 현안으로 부각됐기 때문이다.

12일 건설업계에 따르면 경남기업 등 워크아웃 대상으로 분류된 건설업체들이 공공 건설공사를 수주했거나 수주를 목전에 둔 사례가 늘어나고 있다.

경남기업은 이달 초 한국가스공사가 발주한 통영생산기지 2단계 공사의 탱크건설공사를 1653억원에 수주했다.

이 공사는 한양과 함께 컨소시엄으로 따냈으며 경남기업의 지분은 51%에 달한다.

이에 앞서 1월말에는 용인~남사간 도로 확포장공사 2공구를 222억원에 수주하기도 했다.

경남기업은 공사이행보증서 제출 대상인 통영 탱크건설공사의 계약을 지난 10일 체결했으며 한양이 경남기업을 대신해 발급받아 가스공사에 제출했다고 밝혔다.

그런데 경남기업이 또다시 227억원 규모의 공공 건설공사 수주를 목전에 두고 있지만 보증서를 발급받지 못할 처지에 놓였다.

경남기업은 한국도로공사가 발주한 북천안나들목 건설공사에서 적정성 심사를 1순위로 통과했다. 이 공사는 추가 심사를 거쳐 다음주쯤 낙찰자를 발표할 예정이다.

경남기업은 보통 1순위로 심사를 통과할 경우 통상 낙찰자가 된다면서도 보증서 발급문제가 걸려 수주를 장담할 수 없는 상태다.

건설공제조합과 서울보증보험 등 보증기관들이 워크아웃 대상 업체들을 워치(watch) 등급으로 분류해 공사이행보증서나 하도급대금지급보증서 등의 발급을 차단하고 있기 때문이라는 것이다.

이 회사 관계자는 "통영 탱크건설공사는 공동도급 건설업체가 보증서 문제를 해결했지만 도로공사는 단독으로 입찰에 참가, 보증서 발급이 어렵게 됐다"면서 "별도의 대책이 마련되지 않는다면 수주한 공사를 포기해야 하는 처지가 될 가능성도 있다"고 말했다.

이 건설공사는 이미 지난해 공사가 발주돼 워크아웃 대상 건설업체로 발표되기 훨씬 전에 공동도급이 아닌 단독 참여로 방향을 확정, 보증서 발급 중단사태를 예견하지 못했던 것이 원인이다.

이에따라 워크아웃 대상 건설업체들은 보다 빨리 워크아웃 MOU를 체결하기 위한 실사를 마쳐 신용등급 재조정을 해야 한다고 강조하고 나섰다.

한 워크아웃 대상 건설사 관계자는 "C등급 건설사의 실사기간이 6주 안팎에 달한다"면서 "실사기간을 최대한 단축해야 기업 살리기 목적을 제대로 달성할 수 있을 것"이라고 말했다.

소민호 기자 smh@asiae.co.kr
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