직행좌석버스보다 평균 15분 빠른 광역급행버스가 오는 10일부터 운행을 개시한다.

광역급행버스는 정류소를 편도기준 8개 이내로 대폭 줄인 것이 특징이다. 39인승 이하 고급형 차량이 투입되며 입석이 없다. 출퇴근 시 배차간격은 10분 이내다.

버스요금은 약 3개월 가량인 시범운행 기간 중 현행 직행좌석버스와 동일한 요금제를 적용한다. 이후 정상요금(기본요금 2000원, 거리비례요금제)으로 전환할 예정이다.

이번에 시범적으로 운행되는 노선은 동남축에 용인~시청과 동탄~강남, 동북축에 남양주~동대문, 서남축에 송도~강남, 서북축에 고양~서울역 등 5개 노선이다. 분당~시청 노선은 사업자가 수익성을 이유로 사업을 포기해 사업자를 재공모 중이며 오는 10월께 운행을 개시할 계획이다.

이 버스 내부에는 노선에 따라 여성을 위한 핑크존, 공기청정기, 휴대폰 충전기 및 무선인터넷 등이 설치되고, LED를 통한 버스위치 알림 및 잔여좌석안내 서비스가 제공된다.

국토해양부는 지난 5월 노선별 공모를 거쳐 이 버스의 최종 사업자를 선정한 후, 운송사업 면허를 부여하고 차량 및 차고지 확보, 버스카드 시스템 장착 등 운행개시를 준비해 왔다.

앞으로 국토부는 시범운행 결과를 토대로 여론 수렴을 거쳐 확대운행 여부를 결정할 계획이다.

◆광역급행버스 시범 운행 노선

◆용인~시청(M4101) 구간

◆동탄～강남(M4403) 구간

◆남양주～동대문(M2104) 구간

◆송도～강남(M6405) 구간

◆고양～서울역(M7106) 구간

오진희 기자 valere@asiae.co.kr
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