경남 시군들이 각종 인센티브제로 자전거 활성화에 앞장서고 있다.

경남지역에서 자전거를 타면 현금과 각종 선물을 받을 수 있다. 경남 시군들이 자전거타기 활성화를 위해 각종 인센티브 제도를 펴고 있는 것.

'자전거의 도시' 창원은 국내 첫 공영자전거 도입을 통해 자전거 정책을 이끌고 있다. 올해 초부터 시행하고 있는 '자전거 출퇴근 수당제'는 창원시의 대표적인 자전거 정책 중 하나.

시는 이 제도를 통해 한달에 15일 이상 자전거를 타고 출근하는 근로자에게 회사가 일정액의 수당을 지급하면 시 역시 1인당 월 3만원 범위 내에서 회사가 지급하는 금액만큼 다시 근로자에게 지급하고 있다. 지금까지 65개 회사 1074명이 3294만5000원의 수당을 지급 받았다.

창원시는 자전거상해보험에도 가입했다. 창원의 경우 인프라 확충으로 자전거의 교통수단 분담률이 종래의 6배로 늘었지만 그만큼 사고도 늘었다. 특히 차대 자전거 사고가 늘어 대책이 시급했다. 이를 위해 시는 지난해 9월 자전거 보험에 가입 해 자전거를 타다 다친 시민 160여명에게 9500만 원의 보험금을 지급했다.

진해시는 올 3월부터 자전거 안전사고 예방을 위해 깜빡이등과 야광 안전띠를 주고 있다. 또한 연말에는 시 직원들이 자전거로 출퇴근한 거리를 합산해 농산물상품권을 제공할 예정이다. 출퇴근 거리가 300km 이상이면 5만 원, 500km 이상이면 10만 원, 1000km 이상이면 20만 원짜리 상품권이 주어진다.

통영시 역시 주행거리에 따라 문화상품권을 제공한다. 통영시는 시 홈페이지를 통해 등록한 자전거가 5000km 주행거리를 넘을 때마다 5000원 상당의 문화상품권을 지급하고 있다. 지구를 한바퀴 돈 거리인 4만 km를 주파한 사람에게는 고급 지구본을 선물할 계획이다.

진주시는 학교와 기업체에 자전거 보관시설을 만들어주고 저소득층 학생들에게는 자전거 구입비의 일부를 지원했다.

거제시는 자전거로 출퇴근하는 근로자에게 일정 금액을 지원하는 방안을 검토 중이다.

한편 국토해양부는 인구 50만명이 넘는 도시의 공동주택에 자전거 보관소(100가구당 30대) 설치를 의무화한 '주택 건설기준 등에 관한 규정' 개정안을 입법 예고했다.
서울시도 평균 16층·300가구 이상 아파트 단지 안에 자전거 주차장을 만들어야 한다는 지침을 내놔 자전거 인센티브제는 전국으로 확산될 것으로 보인다.

조해수 기자 chs900@asiae.co.kr
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