[아시아경제 박수익 기자] 정부가 글로벌 금융위기 이후 경영난이 지속되고 있는 해운업종에 대해 '당근'과 '채찍'을 동시에 들었다. 그동안 지지부진했던 구조조정에 속도를 내는 한편 선박펀드를 활성화해 유동성 위기를 겪는 업체들을 지원해주기로 했다.

정부는 5일 이명박 대통령 주재로 열린 비상경제대책회의에서 유동성 우려가 있는 대형 해운사와 재무개선약정을 체결하는 방안을 추진하겠다고 보고했다.

재무개선약정은 채권단이 주채무계열(금융권 전체 신용공여액의 0.1% 이상을 차지하는 대기업그룹) 중 재무구조가 취약한 곳과 체결하는 제도로, 약정을 체결하는 곳은 채권단 주도하에 계열사·자산매각, 유상증자 등의 자구노력을 해야 한다.

중소해운업체에 대해서는 채권단 공동 워크아웃을 추진하고, 패스트트랙(중소기업 신속 자금지원 프로그램)을 통한 유동성 지원도 병행키로 했다.

또 선박펀드 활성화를 위해 공적자금인 구조조정기금의 투자비율을 높이는 방안도 검토한다는 방침이다. 정부가 지난 6월부터 구조조정기금을 통해 1차로 해운업체들의 선박 62척을 매입하기로 했지만, 최근까지 17척을 매입하는데 그쳤다.

이에 따라 선박매입 시 구조조정기금의 투자비중을 기존 40%에서 50~60%로 높이고, 건조중인 선박까지 매입대상에 포함시키는 등 펀드 활성화방안을 모색키로 했다.

박수익 기자 sipark@asiae.co.kr
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