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1¿ùÀº 'º¥Ã÷ÀÇ ´Þ'¡¥5°³¿ù° 'ÆǸŠ1À§'

ÃÖÁ¾¼öÁ¤ 2010.02.04 11:33 ±â»çÀÔ·Â2010.02.04 10:31
±Û¾¾Å©°Ô ±Û¾¾ÀÛ°Ô ÀμâÇϱâ
[¾Æ½Ã¾Æ°æÁ¦ ¼ÕÇöÁø ±âÀÚ]Áö³­ 1¿ùÀº 'º¥Ã÷ÀÇ ´Þ'À̾ú´Ù. º¥Ã÷°¡ Áö³­ÇØ 9¿ù¿¡ À̾î 5°³¿ù ¿¬¼Ó ÆǸŠ1À§¸¦ ¼ö¼ºÇßÀ¸¸ç, ´ÜÀÏ ¸ðµ¨ ±âÁØÀ¸·Îµµ Áö³­ÇØ Ãâ½ÃÇÑ E300ÀÌ 3°³¿ù¸¸¿¡ 1À§¸¦ ŻȯÇß´Ù.

4ÀÏ Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)¿¡ µû¸£¸é Áö³­´Þ ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö°¡ 6377´ë·Î Àü³âµ¿±â´ëºñ 69.9%, Àü¿ù´ëºñ 4.3% Áõ°¡Çß´Ù.

ºê·£µåº°·Î »ìÆ캸¸é ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷°¡ 1363´ë·Î °¡Àå ¸¹¾ÒÀ¸¸ç BMW°¡ 1093´ë, ¾Æ¿ìµð 668´ë, Æø½º¹Ù°Õ 512´ë ¼ø¼­·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ÀϺ» ºê·£µåÀÎ µµ¿äŸ(441´ë), È¥´Ù(388´ë), ·º¼­½º(320´ë), ´Ö»ê(274´ë)ÀÌ Â÷·Ê´ë·Î 5~8À§¿¡ ¿Ã¶ú´Ù.

¶Ç Æ÷µå 241´ë, Å©¶óÀ̽½·¯ 214´ë, ÀÎÇÇ´ÏƼ 182´ë, º¼º¸ 159´ë, ¹Ì´Ï 124´ë, ·£µå·Î¹ö 89´ë, ǪÁ¶ 71´ë, ¹Ì¾²ºñ½Ã 64´ë, Àç±Ô¾î 60´ë, ijµô¶ô 59´ë, Æ÷¸£¼Î 47´ë, º¥Æ²¸® 8´ë·Î Áý°èµÆ´Ù.

º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ E300 (659´ë), BMW 528(353´ë), ¾Æ¿ìµð A4 2.0 TFSI quattro(246´ë) ¼øÀ̾ú´Ù. ƯÈ÷ E300Àº Áö³­ÇØ 9¿ù°ú 10¿ù ÆǸŠ1À§¸¦ Â÷ÁöÇÑ ÀÌÈÄ 3°³¿ù ¸¸¿¡ ÀϺ»Â÷¿¡ ³»Áá´ø 1À§¸¦ µÇã¾Ò´Ù.

¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2000cc~3000cc ¹Ì¸¸ÀÌ 2781´ë(43.6%)·Î °¡Àå ³ô°í, 2000cc ¹Ì¸¸ 1830´ë(28.7%), , 3000cc~4000cc ¹Ì¸¸ 1362´ë(21.4%), 4000cc ÀÌ»ó 404´ë(6.3%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.

À¯Çüº°·Î´Â 6,377´ë Áß ¹ýÀα¸¸Å°¡ 3,565´ë·Î 55.9% °³Àα¸¸Å°¡ 2,812´ë·Î 44.1% ¿´´Ù. ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ³² 2,122´ë(59.5%), ¼­¿ï 583´ë(16.4%), ºÎ»ê 410´ë(11.5%)¼øÀ̾ú°í °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ¼­¿ï 920´ë(32.7%), °æ±â 903´ë(32.1%), ºÎ»ê 207´ë(7.4%) ¼øÀ¸·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.

Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ À±´ë¼º Àü¹«´Â "Áö³­´Þ ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·ÏÀº °æ±âȸº¹¿¡ µû¸¥ ¼Òºñ½É¸® ȸº¹°ú ÀϺΠºê·£µåÀÇ Àûü¹°·® ÇؼҷΠÀÎÇØ Áõ°¡Çß´Ù"°í ¼³¸íÇß´Ù.

[¾Æ½Ã¾Æ°æÁ¦ Áõ±Ç¹æ¼Û] - Á¾¸ñ ¼öÀÍ·ü 100% µû¶óÇϱâ

¼ÕÇöÁø ±âÀÚ everwhite@asiae.co.kr
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