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ÃÖÁ¾¼öÁ¤ 2011.02.08 14:20 ±â»çÀÔ·Â2011.02.08 10:06
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[¾Æ½Ã¾Æ°æÁ¦ ÃÖÀ챂 ±âÀÚ] Áö³­´Þ ±¹³» ¼öÀÔÂ÷ ÆǸŰ¡ 8000´ë¸¦ ³Ñ¾î¼­¸é¼­ 3°³¿ù ¿¬¼Ó ¿ù 8000´ë ±â·ÏÀ» ¼¼¿ü´Ù.

8ÀÏ Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ¿¡ µû¸£¸é Áö³­ 1¿ù ±¹³» ¼öÀÔÂ÷ µî·Ï´ë¼ö´Â 8659´ë·Î Àü¿ù ´ëºñ 4.4%, Àü³âµ¿¿ù º¸´Ù´Â 35.8% Áõ°¡Çß´Ù.

ºê·£µåº°·Î´Â ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷(Mercedes-Benz)°¡ 1750´ë·Î °¡Àå ¸¹¾ÒÀ¸¸ç BMW°¡ 1517´ë·Î 2À§, Æø½º¹Ù°Õ(Volkswagen)ÀÌ 1243´ë·Î 3À§¸¦ Â÷ÁöÇß´Ù.

¾Æ¿ìµð(Audi)¿Í µµ¿äŸ´Â °¢°¢ 863´ë¿Í 520´ë·Î 4,5À§¸¦ ³ªÅ¸³Â´Ù. ÀÌÈÄ Æ÷µå(Ford/Lincoln) 412´ë, È¥´Ù(Honda) 340´ë, ·º¼­½º(Lexus) 295´ë, ¹Ì´Ï(MINI) 263´ë, Å©¶óÀ̽½·¯(Chrysler/Jeep/Dodge) 257´ë ¼øÀ̾ú´Ù.

°í±ÞÂ÷ÀÎ º¥Æ²¸®(Bentley)´Â 7´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º(Rolls-Royce)¿Í ¸¶À̹ÙÈå´Â °¢°¢ 2´ë¿Í 1´ë°¡ ÆÇ¸ÅµÈ °ÍÀ¸·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.

¹è±â·®º°·Î´Â 2000cc ¹Ì¸¸ÀÌ 3178´ë(36.7%)·Î °¡Àå ¸¹¾ÒÀ¸¸ç 2000ccÀÌ»ó 3000cc ¹Ì¸¸ÀÌ 2745´ë(31.7%), 3000cc ÀÌ»ó 4000cc ¹Ì¸¸Àº 2,193´ë(25.3%)·Î Áý°èµÆ´Ù. 4000cc ÀÌ»óÀº 543´ë(6.2%)°¡ ÆǸŵƴÙ.

º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ E300ÀÌ 744´ë·Î 1À§¿´À¸¸ç BMW 528ÀÌ 545´ë, Æø½º¹Ù°Õ °ñÇÁ 1.6 TDI ºí·ç¸ð¼ÇÀÌ 276´ë·Î 2,3À§¸¦ Â÷ÁöÇß´Ù.

±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ÀÌ 6297´ë(72.6%)·Î ¾ÐµµÀûÀ¸·Î ¸¹¾ÒÀ¸¸ç ÀϺ»°ú ¹Ì±¹Â÷´Â °¢°¢ 1625´ë(18.8%)¿Í 737´ë(8.5%)¸¦ ±â·ÏÇß´Ù.

°³Àα¸¸Å´Â Àý¹ÝÀ» ¾à°£ ³Ñ±ä 4339´ë(50.1%), ³ª¸ÓÁö 4320´ë´Â ¹ýÀα¸¸Å¿´´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â°¡ 1323´ë(30.5%)·Î °¡Àå ¸¹¾Ò´Ù. ¼­¿ïÀÌ 1282´ë(29.5%), ºÎ»ê 272´ë(6.3%) ¼øÀ̾ú°í ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ °æ¿ì °æ³²ÀÌ 2851´ë(66.0%), ¼­¿ï 572´ë(13.2%), ´ë±¸ 202´ë(4.7%)¼øÀ¸·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.

À±´ë¼º Çѱ¹¼öÀÔÂ÷Çùȸ Àü¹«´Â ¡°1¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·ÏÀº ½Å³âÀ» ¸ÂÀÌÇÑ Àû±ØÀûÀÎ ÇÁ·Î¸ð¼Ç°ú ´Ù¾çÇÑ ½ÅÂ÷ÅõÀÔÀÌ ÁÖÈ¿Çß´Ù¡±°í Æò°¡Çß´Ù.

ÃÖÀ챂 ±âÀÚ igchoi@
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