서울시와 광주광역시 등 공공 기관이 이르면 4월부터 전기차를 업무용으로 구매해 사용할 전망이다.

4일 환경부와 업계에 따르면, 정부가 전기차 시장 활성화를 위해 공공 부문에 전기차 공급을 추진하는 가운데 환경부가 실시한 1·2차 수요 조사에서 전기차 수요가 총 400대에 달한 것으로 나타났다. 환경부는 이달 말까지 수요 조사를 한차례 더 실시해 이르면 4월부터 순차적으로 전기차를 보급할 계획이다.

현재까지 집계된 400대 가운데 고속 전기차는 250대, 저속 전기차는 130대, 전기 버스는 20대로 조사됐다. 지역별로는 서울시가 50대, 광주광역시와 창원시는 각각 48대 등이다. 특히 광주광역시는 48대 전체를 저속차로 구매하겠다는 의사를 밝힌 것으로 알려졌다. 서울시와 창원시가 요청한 저속차는 5대와 3대다.

환경부 관계자는 "전체 숫자는 고속차가 많지만 저속차 수요도 예상보다 높다"며 "이달까지 수요 조사를 추가로 실시해 300대를 더 확보할 것"이라고 말했다. 이렇게 되면 올해 공공 부문에 공급되는 전기차는 총 700대에 달한다.

이는 지난 해 정부가 계획한 800대보다 100대가 줄어든 것이다. 환경부는 전기차 보조금 예산으로 97억원(충전 인프라 예산 70억원 별도)을 확보한 상태에서 보조금이 비싼 전기차 버스 수요가 예상보다 많아 전체 숫자를 줄일 수밖에 없게 됐다고 설명했다.

공공 부문에서 전기차를 구매할 경우 환경부가 지원하는 보조금은 동급 내연차와 차액의 최대 50%(또는 최대 2000만원)에 이른다. 현대차 블루온의 기본 모델인 i10(인도 생산·판매)의 평균 판매가가 1000만원대인 것을 고려하면 블루온을 구매하는 공공 기관은 그 차액(5000만원 - 1000만원)의 50%인 2000만원을 지원받는 것이다.

환경부는 "저속차 보조금에 대해 외부 용역을 실시 중이며 고속차처럼 차액의 50%를 지원할 것"이라면서 "3차 조사가 끝나는 4월부터는 공공 부문에 대한 전기차 공급이 이뤄질 것"이라고 밝혔다.

이정일 기자 jaylee@
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