[아시아경제 조민서 기자]철도 안전사고를 예방하기 위해 향후 5년간 총 1조2500억원이 투입되며 이중 내년에만 2300억원의 예산이 배정된다. 특히 노후하거나 내진·재해 안전기준에 미달된 철도시설물이 대대적으로 보강된다.

국토해양부는 내년 철도안전시설 개량예산은 올해 대비 72%(967억원) 증액된 2300억원이라고 27일 밝혔다. 일반철도 시설개량에는 1900억원, 고속철도 시설개량에 400억원이 쓰인다. 이를 포함해 향후 5년간 철도안전사고 예방을 위해 총 1조2500억원을 투입할 계획이다.

특히 내년 예산 가운데는 그간 개량예산이 편성되지 않았던 고속철도 부문이 신규예산으로 포함돼 있는 것이 특징이다. 고속철도가 완공된지 후 10년이 지나면서 고속주행에 따른 진동 및 피로 누적으로 시설이 노후돼 성능 개량이 필요하다는 판단에서다.

신호설비 장애로부터 시작된 'KTX광명역 탈선사고(2월11일)', 레일 유지보수 미흡으로 인한 '전동차 죽전역 탈선사고(4월23일)' 등 시설로 인한 사고의 재발을 막는 것이 일차 목표다. 이를 위해 노후레일 및 침목, 교량 개량에 381억원, 신호설비 이중화 등 전기·신호·통신 시스템 성능 개량에 773억원 등 총 1154억원이 투입된다.

또 최근 일본 동부 대지진과 기후 변화에 따른 국지성 호우 등 자연 재해에도 대비해 내진성능 보강에 358억원, 홍수위 부족 등 수해 취약 교량에 대한 집중 보강에 378억원이 추진된다. 그 밖에 승객 안전과 편의를 위한 스크린도어, 승강설비 확충에는 410억원이 투입된다.

국토부 관계자는 "앞으로도 관련부서와 협의를 통해 철도안전시설 개량예산을 지속적으로 확대해 계획기간을 보다 단축하고, 안전하고 편리한 철도시설을 구축해 나갈 계획"이라고 말했다.

조민서 기자 summer@
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