[아시아경제 임철영 기자]현대차 노사가 비정규직 정규직화와 관련한 특별협의에 이렇다할 진전을 보지 못하고 있는 가운데 오는 22일 오후 제11차 협의를 진행한다. 지난 8일 80여일만에 협의를 재개한 이후 2번째다.

이번 협의 역시 10차교섭과 마찬가지로 노사간 합의점을 찾기 어려울 전망이다. 정규직노조와 비정규직노조 역시 사측에 제시할 협의안을 두고 이견을 좁히지 못하고 있는 것으로 알려졌다.

21일 현대차에 따르면 노사는 22일 오후 울산공장 아반떼룸에서 특별협의를 가질 예정이다. 이날 협의에는 윤갑한 울산공장장(부사장)을 비롯해 협력업체 대표가 참석하고 노조측은 박현제 비정규직지회장과 문용문 현대차지부장, 금속노조 대표가 참석한다.

하지만 회사측에 제시할 요구안을 두고 정규직 노조와 비정규직 노조간 주장이 엇갈리고 있어 형식적인 자리가 될 가능성이 높다는 관측이다. 비정규직 노조는 불법파견에 대한 공식적인 사과, 최병승씨 즉각 정규직 전환, 사내하청 근로자 정규직화 방안 제시, 비정규직 해고자 복직 등을 요구하고 있는 반면 정규직 노조는 현실가능한 요구안을 기초로 협상에 나서야한다는 입장이다.

현대차 관계자는 "철탑농성이 노동계에 이슈가돼 부담이 커지고 있는 것은 사실"이라며 "회사측 입장에 변화가 없는 가운데 원활한 협의진행을 위해서는 노조내부의 이견부터 해결해야할 것으로 보인다"고 설명했다.

특히 지난 20일 쌍용차 노조 전·현직 간부 3명도 해고자 복직을 요구하며 철탑농성을 시작해 사태가 일파만파로 흐를 가능성이 높다는 전망도 나오고 있다. 현대차 관계자는 "비정규직 문제가 대선 이슈로 부각될 경우 특별협의에 득이될 게 없다"며 부담감을 드러냈다.

정규직 노조의 고민도 크다. 특별협의의 진전이 없는 가운데 비정규직 노조간부의 철탑농성이 한달째를 넘어서고 있기 때문이다. 노조측은 "(비정규직 문제)가 올해를 넘기게 될 경우 사태 장기화는 물론 노사 모두 원치 않은 사태가 발행할 우려마저 감돈다"며 "비정규직 문제해결에 최선을 다할 것"이라고 밝혔다.

임철영 기자 cylim@
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