[아시아경제 뉴욕=김근철 특파원]미국 교통안전위원회(NTSB)의 데버라 허스먼 의장은 7일 “ 사고 아시아 항공기가 규정 착륙안전 속도인 137 노트보다 낮은 속도로 착륙을 시도하고 있어서 사고 발생 7초전에 관제사가 속도를 높이라고 요구했다” 고 밝혔다.

허스먼 의장은 이날 샌프란시스코 공항에서 가진 중간 조사 발표 기자회견장에서 사고 아시아나 항공기의 꼬리날개 음성 기록 등 블랙박스를 분석한 결과 이같은 사실을 확인했다고 말했다.

이는 사고 항공기가 착륙 당시 낮은 고도로 접근하다가 갑자기 기수를 올리면서 꼬리 날개 부분이 방파제 부문과 충돌했다는 증언과 일치하는 것이다.

허스먼 의장은 이와함께 사고 당시 샌프란시스코 공항은 자동착륙 유도 장치인 '글라이드 슬로프'(glide slope)를 작동하지 않고 있어서 이점을 조종사들에게 통보했다고 밝혔다. 　



뉴욕=김근철 특파원 kckim100@
<ⓒ세계를 보는 창 경제를 보는 눈, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>