[아시아경제 정종오 기자]정부는 30일 박근혜정부 들어 첫 녹색성장위원회(이하 녹색위)를 개최하고 전기차에 대한 전용 주차공간 확보를 의무화하고 전국 600여개의 급속충전소를 만드는 등 전기차 대중화에 나서기로 했다.

현재 전기자동차는 기술적 한계와 인프라 부족으로 대중화에 걸림돌이 많다. 지난 2011년 기아자동차(Ray)가 관련 전기차를 내놓은 이후 올해 르노삼성의 SM3 Z.E, GM의 스파크 EV 등이 출시됐다. 정부의 세제지원에도 불구하고 현재 150㎞의 짧은 주행거리, 비싼 차량가격, 충전시설 부족 등으로 대중화에는 성공하지 못하고 있다.

정부는 오는 2020년까지 ▲주행거리 향상 ▲차량가격 인하 ▲충전시설 확충 등을 통해 전기차 수요 확대에 나서기로 했다. 2015년부터 지금의 차량 보조금 지원제도를 '저탄소차협력금' 제도로 전환해 전기차 등 친환경 자동차를 구입할 때는 적극 지원하기로 했다.

정부는 이날 회의에서 제4기 녹색위의 주요 업무계획으로 ▲정보통신기술(ICT)과 시장을 활용한 에너지효율 개선 ▲미래선도형 핵심 청정기술 연구개발 투자 ▲친환경 지속가능경제에 맞춘 법·제도 선진화 ▲기후 신산업을 주도할 친환경 시장과 일자리 창출에 매진하기로 했다.

공동위원장인 정홍원 국무총리는 "녹색성장은 창의와 융합으로 새로운 시장과 일자리를 창출하는 창조경제 구현에 초점을 두고 추진해 나가야 한다"며 "과학기술과 ICT를 활용하는 등 창조경제와 접목된 녹색성장을 통해 에너지 위기에 대처하고 기후변화 대응은 물론 에너지 수요관리 분야의 산업을 중점 육성함으로써 많은 일자리 창출에 기여할 수 있다"고 강조했다.

이날 회의에 앞서 정 총리는 민간위원장에 이승훈 서울대 경제학부 명예교수를 임명하는 등 녹색위 민간위원 21명에게 위촉장을 전달했다. 이명박 정부 시절 대통령 직속이었던 녹색위는 현 정부 들어 총리소속기구로 위상이 바뀌었다. 녹색위는 정부의 녹색성장 정책을 심의·조율하고 사회 각계의 다양한 의견을 수렴하기 위한 조직이다. 녹색성장, 기후, 에너지, 기술·산업 등 사회 각 분야의 민간위원 21명과 기획재정부·미래창조과학부 등 17개 부처 장관이 위원으로 활동한다.



세종=정종오 기자 ikokid@asiae.co.kr
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