도로 '안전강화'에 집중 투자…전년 대비 42% 확대

[아시아경제 윤나영 기자] 올 연말께 88고속도로 전 구간이 2차로에서 4차로로 확장 개통돼 교통 정체와 사고 위험이 줄어들 전망이다. 올해는 포트홀 예방 등 도로 안전 강화에 지난해보다 42% 늘어난 1조5000억원의 예산이 투입된다.

5일 국토교통부는 88고속도로 차로 확장과 사고 위험 구간 정비 등을 포함, 올해 도로 관련 사업에 총 9조945억원을 투자한다고 밝혔다. 이 가운데 고속도로 확장 등 간선도로망 구축과 민자도로 보상비 지원과 같은 경제활성화 분야에 전체예산의 57%인 5조2000억원이, 도로보수·포트홀 예방·등 도로안전 기반 강화에 지난해보다 42% 늘어난 1조5000억원이 투입된다.

특히 경북 고령과 전남 광주를 잇는 88고속도로 차로 확장이 눈에 띈다. 국내 유일한 왕복 2차로 고속도로인 88고속도로는 올 연말 4차로로 넓히는 공사가 완공된다. 완공 후 내년 상반기에 개통되면 좁은 도로로 인한 사고 위험이 감소할 뿐만 아니라 담양에서 고령 성산간 운행거리도 143㎞로 기존보다 12㎞ 단축된다. 운행시간은 86분으로 기존보다 30분가량 줄어들 것으로 예상된다.

이와 함께 경부선 양재~기흥, 서해안선 안산~일직 구간도 개통하는 등 고속도로 5곳이 올해 완공된다. 광주순환, 당진~천안 등 고속도로 4곳과 국도 16곳은 첫 삽을 떠 건설산업에 활력을 불어넣을 전망이다. 이처럼 올해는 완공과 신규 착공을 통틀어 고속도로 21곳에 1조5226억원, 국도 222곳에 3조6511억원 등 간선도로망 구축을 위해 총 5조1737억원이 투입된다. 민간투자를 촉진하기 위해 민자도로 보상비는 1조7000억원을 지원해 서울~문산은 착공, 수원~광명 구간과 광주~원주 구간은 내년 개통 예정이다.

올해에는 도로 안전 관련 예산이 지난해보다 42% 늘어났다. 이 중에서도 '도로 위 지뢰'로 불리는 포트홀 방지에만 1550억원을 투자한다. 포트홀은 도로에 뿌려진 염화칼슘에 눈과 얼음이 녹으면서 아스팔트 틈새로 물기가 스며들어 균열이 발생, 이 위로 차량들이 지나다니면서 결국 파손돼 도로에 구멍이 생기는 것을 말한다.

이와 함께 낙석·산사태 위험구간을 정비(1500억원)하고, 사고 잦은 곳 60곳을 개선(350억원)하는 등 사고 가능성이 높은 곳에 대한 안전 기반 강화에 총 3400억원을 투자하게 된다. 도로 폭이 좁거나 시야확보가 어려운 위험도로 50곳을 개선(845억원)하고, 보도와 안내표지도 정비(300억원)한다.

또 교통량을 자동으로 감지해 신호주기를 조절하는 감응신호 시스템을 17개 교차로에 확대도입하고 '졸음쉼터'도 40곳에 추가 설치한다. 국도상 터널 조명등도 전면 교체·보수할 계획이다.

김일평 국토부 도로국장은 "조기집행을 통해 경제활성화에 기여할 수 있도록 예산집행 전 과정을 철저히 관리할 계획이며, 특히 예방적 도로관리를 통해 국민안전 확보에 최선을 다하겠다"고 밝혔다.



윤나영 기자 dailybest@asiae.co.kr
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