▲ 13일 오후 서울 교통회관에서 서울택시 요금체계 개선을 위한 열린 토론회가 열렸다.

[아시아경제 원다라 기자] 택시요금에 대해 특정 날짜·시간대에 탄력 요금제를 적용해야 한다는 주장이 나왔다.

서울개인택시운송사업조합은 13일 오후 교통회관에서 '고객맞춤형 택시 요금제 도입 및 요금체계 개선을 위한 열린 토론회'를 개최했다.

이번 토론회는 서울 시내 택시요금 인상에 대한 필요성과 그 방안을 제시하고 택시 업계 종사자들과 의견을 나누기 위해 마련됐다.

토론회는 강상욱 한국교통연구원 연구위원의 사회로 안기정 서울연구원 교통시스템 연구실 연구위원·서울환경연합사무처장·정승현 리모택시 이사·국철희 서울개인택시운송사업조합 이사장 외 택시운송 종사자 100여명이 참석한 가운데 열렸다.

안 연구위원은 발제에 나서 "현재의 비정상적인 택시 요금을 정상화시켜야 한다"며 "단순히 원가로 택시 요금을 산정하는 것보다는 '서비스 가치주의'에 입각해 요금을 산정해야 한다"고 지적했다. 그러면서 "현재 주말·심야시간에는 시민들이 택시를 잡지 못하고, 그 외 시간대에는 택시가 빈차로 돌아다니는 문제점을 해결하기 위해서는 탄력적 요금제를 도입해야 한다"고 말했다.

국 이사장은 "실제 시민들이 승차에 어려움을 겪는 월말·주말 등 특정시간대 일부 할증 요금을 적용하는 방안을 검토해 민원을 줄여나가야 한다"고 주장했다. 또 그는 "지금까지의 요금조정은 단거리 요금 체계에만 적용돼 왔다며 앞으로 요금 조정을 할 때 장거리일수록 요금이 낮아지도록 미터기 체계를 바꿀 필요도 있다"고 제안했다.

정 이사는 "자율적 탄력 요금제를 시행할 솔루션으로 추가요금을 승객이 앱을 통해 제안하는 콜택시 어플리케이션 모델이 속속 나오고 있다"며 "택시 요금을 더 내더라도 택시를 타고 싶어 하는 소비자들의 욕구가 있기 때문"이라고 말했다. 이어 "다만 그런 사업 모델이 승객이 무한정 추가요금을 제시하도록 하는 형태가 되면 택시요금 인플레이션이 일어날 것"이라고 지적했다.

택시요금 인상과 함께 택시 서비스도 개선해야 한다는 주장도 나왔다. 이 사무처장은 "택시요금체계가 적정수준으로 개편되어야 한다는 것에는 동의하지만 시민의 입장에서 볼 때 불법·난폭택시 이런 부분도 개선되어야 택시요금인상이나 요금 체계 개편을 시민들도 받아들일 수 있을 것"이라고 말했다.

송 사무처장도 "택시업계 내부에서도 자율적인 경쟁체제가 확립돼 시민들이 택시 서비스 질 향상에 대해 느낄 수 있도록 해야 한다"며 "요금 인상보다는 택시요금과 함께 서비스의 현실화가 더 필요하다는 생각이 든다"고 꼬집었다.




원다라 기자 supermoon@asiae.co.kr
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