구조조정 결정이 내려진 동문건설 등 건설사들이 채권단의 합의로 워크아웃 절차에 착수했다.

그러나 대동건설 등 일부 워크아웃 대상 기업들의 경우 은행권이 신규 자금 지원 등에 부정적인 입장을 나타내거나 은행과 보험사간 이견으로 구조조정 작업이 진전을 보지 못하고 있다.

29일 금융권에 따르면 우리은행은 29일 동문건설을 비롯해 삼호, 우림, 풍림건설 등에 대한 첫 채권금융기관협의회을 열고, 채권단 공동관리(워크아웃)를 통한 경영 정상화를 추진하기로 했다.

따라서 이들 기업들은 오는 4월까지 채무상환을 유예받게 될 예정이다.

또한 신한은행도 같은 날 채권금융기관협의회를 열고 녹봉조선이 요청한 신규 자금 지원에 대해 향후 실사를 거쳐 특별한 이상이 없으면 지원키로 했다.

녹봉조선의 경우 신규 대출 배분 비율 문제로 은행과 갈등을 겪어온 동부화재도 녹봉조선의 워크아웃에 참여키로 했다.

국민은행도 진세조선에 대한 워크아웃에 착수하고 신규 자금 지원 여부는 실사를 거쳐 채권금융기관간 논의를 거친 후 결정키로 했으며, 산업은행 역시 대한조선에 대한 첫 채권금융기관협의회에서 워크아웃에 착수키로 결정했다.

하지만 C등급을 받고도 기업회생절차(법정관리)를 신청한 대동종합건설의 워크아웃은 대다수 은행들의 반대로 결국 무산됐다.

이에 따라 향후 대동종합건설은 법정 관리에 돌입, 기업회생 또는 파산 절차를 밟게 될 예정이다.

신용위험 평가 결과 C등급을 받아 워크아웃 대상으로 확정된 대동종합건설은 지난 23일 창원지방법원에 법정관리를 신청했다.

한편 은행권은 또 진세, 녹봉조선 등의 조선사들은 메리츠화재 등 C&중공업과 같이 선수금 환급보증(RG) 보험을 인수한 보험사와 은행 간 신규 대출 참여 여부를 놓고 적잖은 마찰이 예상돼 구조조정 작업이 난항을 겪을 것으로 전망되고 있다.

이외에도 신한은행은 30일 경남기업에 대해서도 조만간 채권금융기관협의회를 열어 워크아웃 착수여부를 결정키로 했고, D등급을 받은 C&중공업의 퇴출 여부도 30일 결정될 것으로 보여진다.

김양규 기자 kyk74@asiae.co.kr
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