[아시아경제 조해수 기자] 독일 정부가 제너럴모터스(GM)의 유럽 자회사 오펠에 대한 지원 요청을 거부했다. 긴축정책을 추진하느라 오펠을 도와줄 여유가 없는 데다 지난 1분기 흑자전환에 성공한 GM이 독자적으로 재무적 문제를 해결할 수 있다고 판단한 것.

9일(현지시간) 비즈니스위크에 따르면 독일 라이너 브뤼더레 경제장관이 “GM이 충분한 자본금을 확보했다고 확신한다”며 “GM은 미국과 캐나다 정부의 구제금융을 전액 상환한 후에도 100억유로의 순유동성(단기 부채를 차감한 유동성)을 보유하고 있다”고 강조했다.

로이터통신은 이와 관련 독일 앙겔라 메르켈 총리가 “아직 최종 결정이 난 것은 아니다”며 “오펠의 2만5000여명의 독일 노동자를 지원하기 위해 할 수 있는 모든 방법을 강구할 것”이라고 말했다고 보도했다.

그동안 GM은 오펠의 구조조정을 위해 19억유로를 투입하는 대신 독일 정부에게 11억유로 채무 보증을 요구해왔다. 그러나 브뤼더레 경제장관은 재차 오펠의 지원 요청을 수락할 뜻이 없음을 보여왔다. 전문가들은 독일 정부가 강도 높게 추진하고 있는 긴축재정정책이 오펠 지원 요청 거부 배경이 됐다고 지적하고 있다.

독일의 올해 재정적자 규모는 국내총생산(GDP)의 5% 정도로 예상된다. 독일 정부는 긴축안을 통해 내년까지 112억유로의 예산을 줄인 뒤 2013년 247억유로, 2014년 266억유로를 감축해 유럽연합(EU)의 권고 기준 3%를 달성한다는 방침이다. 더구나 GM이 지난 1분기 3년만에 흑자전환에 성공, 8억6500만달러의 순익을 올렸기 때문에 자체 해결이 가능하다고 본 것.

독일 정부의 지원 거부로 오펠은 대안책 마련이 시급한 상황이다. 오펠의 닉 레일리 CEO는 “다른 유럽자동차 회사들이 자국의 전폭적인 지지를 받고 있음에도 불구, 독일 정부가 오펠의 지원 요청을 거절한 이유를 모르겠다”면서 “GM은 이번 결정에 매우 실망했으며 가능한 모든 대안책을 논의하고 있다”고 말했다.

그는 이어 “오펠의 공장이 위치한 지방정부의 지원을 받을 수 있을 것으로 기대하고 있다”면서 “추가적인 인원 감축이나 공장 폐쇄는 없을 것”이라고 못 박았다. GM은 구조조정의 일환으로 오펠의 설비를 20% 줄이고 8300명의 인원을 감축할 계획이다.

한편 GM은 지난해 파산보호를 벗어난 후 유럽법인에서 13억달러의 손실을 기록했다. 1분기 유일하게 손실을 기록한 시장 역시 유럽이다. 월스트리트저널(WSJ)은 익명의 소식통을 인용해 GM이 유럽 지역의 손실을 감내할 수 있는 시간은 2~3년 정도에 불과할 것이라고 전했다.

[아시아경제 증권방송] - 무료로 종목 상담 받아보세요

조해수 기자 chs900@
<ⓒ세계를 보는 창 경제를 보는 눈, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>