[아시아경제 채명석 기자] 조선과 철강, 기계 등 중공업 주요 기업의 경영진들이 연말 인사에서 대부분 연임돼 2012년에도 현 경영체제가 유지될 전망이다.

불확실성이 증대될 것으로 보이는 내년을 대비해 새로운 피를 수혈할 것이라는 예측도 제기됐으나 신선함보다는 팀웍이 더 중요하다는 최고 경영층의 판단에 따른 것으로 보인다.

7일 삼성그룹이 발표할 사장단 인사에는 노인식 삼성중공업 사장과 박기석 삼성엔지니어링 사장은 유임으로 결정된 것으로 알려졌다. 두 사람 모두 2009년말 대표이사 자리에 올라 ‘2년생 징크스’를 무색케 하듯 실적 호조를 이어가고 있는데 따른 것이다.

노 사장은 부임후 지난해에 이어 올해에도 현대중공업을 제치고 수주 잔량 기준 세계 1위(단일 조선소 기준)를 기록했다. 지난 7월에 이미 연간 수주목표 115억달러를 넘어선 데다가 수익 우선의 경영을 통해 유동성 면에서도 가장 안정된 상황을 보이고 있다.

박 사장은 지난해 분기 영업이익 1000억원을 돌파한지 1년만인 지난 3·4분기에 2000억원을 뛰어넘는 등 거침없는 실적 성장세를 이어가면서 입지를 더욱 탄탄히 굳히고 있다.

이러한 박 사장에게 삼성그룹은 날개를 달아줬다. 이건희 삼성전자 회장의 둘째 사위인 김재열 제일모직 경영기획 총괄 사장을 삼성엔지니어링 경영기획총괄 사장으로 이동시킨 것이다. 삼성엔지니어링 경영에 오너 일가가 참여하는 것은 이번이 처음으로, 박 사장의 위상도 그만큼 커졌다는 것을 의미한다.

앞서 지난달 30일 정기 인사를 발표한 현대중공업 그룹도 이재성·김외현(중공업), 최원길(미포조선), 오병욱(삼호중공업) 등 최고경영진의 변동이 없었다. 현대중공업은 대신 지난 10월초 7개 사업본부중 일부 본부장의 보직을 이동시키는 인사를 실시한 것으로 조직의 큰 틀을 바꾸지 않겠다는 것이다.

올해 대표이사에서 물러난 민계식 회장이 그룹의 전체 그림을 조율하는 가운데, 재무통인 이재성 사장이 그룹 경영의 디테일을 책임지고, 김외현 부사장이 생산과 설계 등 기술 부문을 담당하는 역할 분담제가 시너지를 발휘하고 있다는 평가를 받고 있다.

대우조선해양은 남상태 대표와 김유훈·이영만 부사장의 임기가 2012년까지지만 남 대표 체제가 쉽게 바뀌지는 않을 전망이다. 올해 실적 호조도 그렇거니와 회사의 향후 운명을 결정할 채권단의 지분 매각이 내년부터 본격화 될 전망이라 그 어느 때보다 손발이 척척 맞는 최고 경영진의 중요성이 커지고 있다. 이와 더불어 대우조선해양은 종합중공업기업으로 나아가기 위해 그룹 경영체제 도입, 사명 변경 등의 작업도 진행중이라 현 경영진의 연임이 힘을 얻고 있다.

현대자동차그룹은 현대제철의 박승하 부회장·우유철 사장 체제에 변화가 없을 것으로 보이는 가운데, 신성재 현대하이스코 사장의 승진 가능성을 제기하는 목소리도 나오고 있다. 하지만 신 사장이 올해 처음으로 단독 대표이사에 오른 데다가 상대적으로 젊은 나이(1968년생)이라는 점 때문에 확률은 높지 않은 것으로 보인다. 정일선 현대비앤지스틸 사장도 비슷한 상황이다.

임흥수 현대위아 사장은 회사의 성공적인 상장과 매출 신장을 이뤄내며 정 회장의 신임을 받고 있는 반면, KTX전동차와 K-2흑표 전차의 결함 등으로 올 한해 큰 고비를 맞은 이민호 현대로템 사장의 입지가 어떻게 될지에 관심이 모아지고 있다.

내년초 정준양 회장의 연임 여부가 결정되는 포스코는 이에 따라 패밀리 사장단 인사의 폭이 결정될 전망이다. 선임 후 3년간 경영혁신과 해외·신사업 진출 등의 성과를 올린 정 회장은 내년에는 최선·최악 등 시장 상황별로 작성한 다수의 시나리오를 기반으로 상황에 맞춰 유연한 대응을 해나간다는 방침이다.

채명석 기자 oricms@
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